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成立二十七年來，車用扣件大廠世德從二百萬元營收出發，至去年規模已達十二．七億元。在董事長陳光裕經營管理下，以穩健保守為首要原則，即使面對金融海嘯，依然可以保線上英文造句網免費線上英文測驗線上英文字典翻譯線上英文學習網有損平的能力。同時，世德朝向差異化研發，提供高附加價值產品，也讓公司脫穎而出，受到通用、Tesla等全球大廠青睞，成為旗下Tier 1供應鏈。未來則在全球車市維持穩定成長，加上公司啟動併購計畫，擴大中、歐兩地布局，為新一波成長奠基。

扣件一個看似平凡，廣泛運用於工業、汽車、建築、電子等產業，連接兩結構件的零件，卻是在產品線中缺一不可，具備小兵立大功的特質，使得整體扣件產業隨著經濟發展，維持穩定成長的狀態。根據Transparency Market Research資料顯示，全球扣件市場二○一二～一八年複合年成長率約為五．四％，截至一五年市場規模達八○八億美元，其中四分之一來自汽車產業。

獲利能力優於同業

董事長陳光裕表示，扣件在產業中稱為「C component」，成本可能僅占整車生產成本的百分之一不到，車廠對於價格需求彈性不高，然而一個小扣件的問題，卻可能遞延到整體生產，所產生的額外成本遠高於採購金額，使得扣件成為缺一不可的零組件。因此，對於車廠來說，扣件的價格與品質雖然很重要，但卻不是首要。

更重要的是，供應鏈所提供的產品，具備均一品質與可靠度，才是客戶最在乎的關鍵，也是世德一開高雄外籍英文家教老師外籍英文家教行情外籍英文家教網台南外籍英文家教始能夠成功擄獲車廠芳心的主因。陳光裕指出，世德前面十年從南部眾多扣件廠的競爭中闖出一片天，靠得就是ＰＰＭ（每百萬件不良品數）優於同業。其他廠商的ＰＰＭ可能在三○○～五○○，而世德透過嚴謹的生產管理，將ＰＰＭ控制在五○以內，從那時開始，建立了世德的產業地位，進而逐步打進各國際車廠供應體系。

延續至今，即使是面對嚴格的日本車廠，世德在過去六年交予豐田的訂單，皆達到「zero different」的成果，同時，更連三年獲選通用亞洲區優良供應商（全亞洲僅有七家）。當然，除了品質原本就為汽車零組件產業最注重一塊，產品的差異化則是世德能夠展現出獲利優於同業的主要因素。

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尤其是，量大的產品意味著生產工序較為簡單，可以帶給企業實質的獲利貢獻並不大，更重要的是面對善於大量生產的中國競爭者，對於台廠來說撿不到甚麼便宜。陳光裕進一步指出，當生產成本中原物料比重達到六成，議價時僅能任客戶宰割，賺取一點加工費，更別說走出台灣與中國競爭。（全文未完）

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